车辆状况：2021款本田CR-V，提车8个月，行驶7500公里，车子没有出过事故，车况不错。故障描述：新车买来不到一年，在洗车时发现汽车中网镀铬起泡脱皮，起泡区域不足小拇指盖大小。从外观上看像是自然起泡，掉皮不足3毫米，其余都是鼓包，没有剐蹭过，也没有一点碰撞摩擦的痕迹。

  买车真的是看运气，一年半不到出现两个问题： 1、一万公里不到左减震异响，跑两趟4s店说没问题，最后我让维修师傅坐我旁边听着我来开车，结果确定减震异响找厂家索赔更换； 2、一万三千公里不到前右大灯（引擎盖接触部位）开胶氧化、脱皮，以我十几年的汽车经验来看，不出一年大灯就会进水起雾，而4S店回复大灯属于外观件，受外力影响或者自然风化侵蚀，厂家和4s店我都找了不给承担相应的责任，不属于质量上的问题； 难道车子使用一年半不到就出现以上问题是正常的，我的运气是真差，来回跑去也耽误了上班时间，现在是出了问题不可怕，可怕没有担当责任的精神，对这个品牌开始失去信心了。毕竟凯迪拉克大灯总成不便宜。

  问一下友友们，车在质保期内电瓶开始亏电打不着火了能不能质保，然后上个礼拜轮胎会脱皮，已经质保通过了，现在准备去4s店，车又打不着火，第三次了，就放一晚上就打不着了，这样的一种情况有点不好意思在找麻烦，唉，烦

  提问艾瑞泽8 两个多月新车 座椅这一个位置就被蹭脱皮了 正常么 能售后么？

  前几天我这个十五周年纪念标脱皮了，也不知道咋整的，有很大的可能是冬天融雪剂腐蚀了导致的。还好保养的时候免费给更换一个，换完以后嘎嘎新。就十五周年纪念版有这个车标，也算是三代B70中的经典标志了。

  雅迪售后还是能的，我这个是22款尊享，开了一年9个月的车，猛地发现方向盘脱皮了，（这个皮的质量真差），赶紧去售后那边处理。售后直接帮我申请更换了一个新的方向盘，厂家发货到当地就3天，更换就半个小时。 只是不知道是发错货还是方向盘通用件就固定一个，我原车是纳帕真皮的方向盘，新到的配件是普通真皮的方向盘，我亏的很亲肤性和手感都不一样（不要质疑我的手感，我回收 维修手机的，天天摸配件，还是分的出原装和不原装的大概质感），现在售后帮我继续反馈了，等后续回复。 这次售后服务还是很ok的，没有一点难受的地方，售后小哥服务和维修小哥服务都可以。可能这个和当地老板和经销商问题吧。

  提问我的探险者20年7月购车，一直毛病，先是更换座椅，接着按键脱皮，跑偏，异响，异味，顿挫，天窗布帘脱落，真烦心，后悔透了，也打过投诉电话，质量太差，我的车的这些毛病都有记录的，

  探岳开了三年多了，一月份过保，当时忘记和4S说方向盘的事，当时就三点方向有一小块脱皮，后面越来约多脱皮的地方，估计是手汗浸的吧，单手开的时候喜欢从哪个地方开始揉，四月份想起来这个事，抱着试一试的态度联系4S店，立马回应给换新的，真的没想到还可以有新方向盘用，我都打算严重了包个套了，货早就到了一直没时间去换，五一放假有时间去，工作人员和我说要不是有双保套餐这个方向盘是不给更换的，当初买车还对强制双保有抵触心理呢，现在开心极了，四次免费机油机滤加一个方向盘，值了，最后发个上班满载油耗，夏天油耗比冬天低一个多

  时间回到11年2月，在汕头定了一台小鹏P7，当初选择他的理由是造型好看，纯电使用比较省油，可能现在看没什么感觉，可当时的造型看起来有点外星生物的感觉，在路上回头率确实高，确实喜欢这种新奇追求新事物的感觉，下面分几个段落分享我这三年多使用感受和维修了哪些东西。 1.提车一个月后发现减震异响咕咚咕咚，售后检查之后说过段时间等声响大些再来更换，就这样开了四五个月实在忍受不了更换了一个后减震，更换后没有显著改善，一样异响，过了两个月又更换了两个前减震，这次有效果，行驶立马安静了，总共换了三条减震。 2.也不知过了多久，发现方向盘严重脱皮，这个真的感觉到很不可思议，以前开过十几年车龄的老车，从来就没见过方向盘会脱皮，感觉很不舒服，售后检查更换了一个方向盘。 3.又过来三五个月，空调鼓风机出现一些明显的异常问题，自启动就是最大风力，无法调节大小，售后检查说更换空调鼓风机。 4.两三个月后，主驾驶车窗升降带断裂无法正常升降，更换升降带。 5.又是两三个月，副驾驶车窗升降带断裂，更换副驾驶升降带。 6.时间来到了23年年中，减震异响，这次没有整个换减震，而是更换了两个后减震支座。 7.时间来到了23年的8月份左右，动力电池在很短时间出现了明显的衰退，大概一个月内，续航掉了30公里，售后检查说没问题，争辩半天叫我先回去，过段时间还会继续衰退再来，回来半个月接到厂家客服电话，告诉我系统检测到电池电压差问题尽快去维修，这次电池卸下来去广州总部，前后十多天，更换动力电池其中一个模块。 8.时间来到了23年年底，低速行驶电动机异响，嗡嗡嗡的声音，其实这个声音22年年底就有，只是很小就一直没去管他，而且只是在时速20公里内，跑快就听不到，但是这次很严重声音很大受不了，录了个视频给售后，售后说现场录像申请更换电动机。听到这里作为一个支持国货的车主已经崩溃了，车辆还在保修期内频频故障，不敢想象保修期过了会怎样，对这种的品控，内心优然担忧动力电池的安全性，不是怕他坏是怕他自燃，寻思半个月，最后决定把车卖了。这样的一个过程的经历和心酸只有自己明白，在广东揭阳市使用，有点小问题每次都要跑汕头，来回一百多公里，有时候一去就是一整天，那种感觉就 整天不是在修车就在修车路上，因为车卖了，也就懒得实名注册，喷子 喷不喷随便，你们最常见的一句话就是你有车吗。 最后在今年开年初十左右把他卖了119800，很多人都说卖的价格还不错，那是因为刚好卖在降价潮打响的前几天，最后二手贩子放了四十多天才卖出去，他最后也亏了几千块，不要问我为什么知道，他直播间我天天看他直播报价。 最后补充一个，车辆在行驶三万多公里的时候，前轮两个吃胎，花纹已经磨平，4s店更换两条4000元，不是一般贵，还是品控问题，四轮定位出厂没做好。 电车真的不省钱，车价贵，保险贵，零配件贵，电池不可控不知道哪天会坏，不知道哪一天把别人的房子或者隔壁的豪车烧掉，如果你是工薪阶层一年就开一两万公里，建议你买油车，用电很省维修不省，六七年换车更贵，有钱忽略，那些说电车好好好的人，他们多半是新车主还没有去维修过。最后补充一句常常看到的话，我不懂车，但是懂国人。

  今天刷到一个视频，一个车主提车半个月，正常开都座椅脱皮了，不知道其它车主有没有需要同样的问题！作为小米大定车主，我很担心自己的车将来也是同样问题